امروزه یکی از مهم‌ترین دلایل مرگ‌ومیر در دنیا حوادث جاده‌ای می‌باشد. تصادفات جاده‌ای علاوه‌بر پیامدهای منفی اقتصادی، به عنوان یک معضل اجتماعی نیز به شمار می‌آید و بسیار دشوار خواهد بود که مسئولان، برنامه‌ریزان و تصمیم‌گیرندگان جامعه در سطح کلان، مردم را متوجه خطرات عظیم و خسارات سنگین ناشی از تصادفات و سرمایه‌گذاری بر روی اقداماتی جهت بهبود و ارتقای ایمنی ترافیک نمود. با توجه به اینکه خسارت‌های مالی، جانی، روانی و اجتماعی در مواردی غیرقابل جبران می‌باشد و یکی از مهم‌ترین اهداف برنامه‌ریزی حمل‌ونقل روانسازی ترافیک برون شهری است، ضرورت دارد به منظور جلوگیری از خسارات تصادفات برون شهری راهکارهای مؤثری به اجرا گذارده شود. با توجه به این مسئله هدف اصلی پژوهش حاضر تحلیل فضایی تصادفات برون شهری استان مازندران و بررسی توزیع سالانه و فصلی نصادفات و آسیب‌های ایجاد شده از آن و بررسی توزیع مکانی تصادفات و در نهایت ارائه راهکارهای مناسب در جهت کاهش آمار تصادفات می‌باشد. نوع پژوهش حاضر به لحاظ هدف کاربردی ـ توسعه‌ای و از جهت ماهیت و روش توصیفی ـ تحلیلی بوده که در قالب تحلیل فضایی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) به انجام رسیده است. نتایج حاصل از تراکم کرنل به وسیله نرم افزار Arc GIS نشان می‌دهد در محورهای مواصلاتی هراز، فیروزکوه و کندوان تراکم تصادفات جاده ای از نظر مکانی-زمانی متغیر بوده و خوشه های تصادفات در قسمتهایی از این جاده ها وجود دارد
