سکتهی قلبی و مغزی دلیل اصلی مرگومیر در دنیا محسوب میشوند. اغلب دلیل این مسئله پدیدهی گرفتگی رگها میباشد. گرفتگی یک باریکشدگی غیرعادی و نابهنجار در رگ یا سایر ارگانها با ساختارهای لولهایشکل در بدن است. هدف از این تحقیق تحلیل جریان درون رگ با اثرات گرفتگی میباشد. در این مطالعه، ً جریان ناپایا بوده و همچنین جریان قبل از ورود کامال توسعهیافته میباشد. بعد از تحلیل چند مدل مختلف، مدل کارو برای شبیهسازی سیال غیرنیوتنی خون درنظر گرفته شده است. مدل رگ برای اعتبارسنجی دادههای شبیهسازی از روی مقالهی معتبر انتخاب شده است و نتایج نشاندهندهی صحت تقریبی مدل غیرنیوتنی مورد استفاده است. در ادامهی پژوهش، مدل گرفتگی رگ با اندازههای مختلف گرفتگی تحلیل شده است. در حالتی که خروجی رگ دارای تنگشدگی باشد، این افزایش سرعت بیشتر شده و تا 12 درصد افزایش سرعت در ناحیهی دوراهی مشاهده میشود. هرچند نرمافزار توانایی شبیهسازی پارگی را ندارد، اما قدرت آستانهی تحمل فشار بافت دیواره نشاندهندهی این مطلب است که تا 50 درصد قطر گرفتگی قابلتحمل است. مقادیر فشار در رگ با گرفتگی 80 درصد قطر داخلی و خروجی تنگشده، نشاندهندهی ناهمگونی فشار و سرعت با شدت زیاد در داخل رگ است که موجب میشود در نواحی نزدیک گرفتگی، مقادیر تنش برشی زیاد شود و جریان، دیوارهی رگ را تحت فشار قرار دهد.
