امروزه با پیشرفت تکنولوژی استفاده از موتورهای القایی تک فاز رشد چشمگیری در صنعت داشته است. موتورهای القایی تکفاز در منازل و در کارگاههای صنعتی کاربرد گسترده ای دارند. مهمترین دلیل، این است که منبع ولتاژ تکفاز معمولاً متداولترین منبع انرژی الکتریکی در دسترس می باشد. در مجموع موتورهای القایی تکفاز دارای مزایا و منافع زیادی هستند. برای نمونه می توان نیاز به سطح ولتاژ پایینتر نسبت به موتور سه فاز القایی و نیاز به نگهداری کمتر نسبت به سایر موتورها اشاره نمود. موتورهای القایی گشتاور راهاندازی ذاتی ندارن د و عموماً سه روش برای راهاندازی این موتورها وجود دارد؛ راه اندازی با فازشکسته، راهاندازی خازنی و راه اندازی با قطب چاکدار(سایهدار). این روشهای راهاندازی از لحاظ قیمت و مقدار گشتاور رااندازی تولید شده تفاوت دارن.د به منظور تحلیل و مدلسازی موتور القایی تکفاز نیازمند پیاده سازی این موتورها دریک مدل مرجع، که بیانگر نمایش یک تئوری بوده می باشیم. این مدل در جهت کنترل موتور و پارامترهای آن به کار میرود. چنین مدلی در صورتی سودمند است که واقعی و در عین حال بسادگی قابل فهم بوده و به کارگیری آن نیز آسان باشد. پس از مدلسازی موتور القایی بحث دیگری که بسیار حائز اهمیت بوده، روش راهاندازی این موتورها است. برای راهاندازی موتورهایالقا نیاز به استفاده از درایو میباشد. درایو یا کنترل کننده دور موتور، برای تنظیم دور الکتروموتورهای AC استفاده میگردد. درایوها وظیفه کنترل دور موتور را بر عهده دارند و قادرند دور موتور را از صفر تا چندین برابر دور نامی موتور و بطور پیوسته تغییر دهند. تنظیم دور در الکتروموتورها علاوه بر منعطف نمودن پروسه های صنعتی، در کاربردهای زیادی منجر به صرفه جویی انرژی نیز میگردد . علاوه برآن درایوها جریان راه اندازی کشیده شده از شبکه را به میزان زیادی کاهش داده، بطوریکه این جریان خیلی کمتر از جریان اسمی .موتور است لذا در این پایان نامه هدف این است که روش جدیدی به منظور کنترل موتور القایی تحت شرایط مختلف ارائه .گردد
