در این مقاله، اثر اتصال ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی با وجود برنامه ریزی شارژ و دشارژ بهینه در ایستگاه بررسی می شود. بر اساس این، در بخش نخست، فرایند برنامه ریزی ایستگاه با هدف حداکثرسازی سود طرفین، ارائه و در بخش دوم، نداشتن قطعیت در برنامه حضور خودروها در ایستگاه برپایه تولید سناریوهای مختلف ملاحظه می شود. برای مدل سازی عدم قطعیت های موجود در مسئله از روش شبیه سازی آماری استفاده می شود. سناریوهای محتمل از بین سناریوهای تولیدشده با تنوع سطح و منحنی بار ایستگاه، قیمت برق در بازار، سطح بار شبکه استخراج و بار معادل هریک محاسبه می شود. در بخش سوم، اثر بارگذاری ایستگاه بر شبکه توزیع براساس بارهای معادل (استخراج شده برپایه برنامه ریزی بهینه بخش نخست) بررسی می شود. اثر بارگذاری ایستگاه در شین های شبکه 33 شین IEEE در نرم افزار MATLAB برپایه شاخص های تلفات (هزینه تلفات) و افت ولتاژ شین ها مقایسه می شود.
